segunda-feira, 16 de dezembro de 2013
fusca novo
COMO SURGIU O FUSCA
Seu surgimento se deu na Alemanha no ano de 1938 com o propósito de se tornar o “carro do povo”. O termo “volk” em alemão significa povo e “wagen” carro. O Fusca se apresentou no Brasil já no ano de 1950, sendo um carro importado e em 1959 o nosso país passou fabricar o modelo internamente onde o primeiro foi produzido mais exatamente no dia 3 de janeiro de 1959. Muitos colecionadores pagam um bom preço para ter em sua coleção um dos primeiros modelos dosfuscas que foram fabricados por aqui.
No período em que a fabricação do Fusca se encerrou no Brasil foi divulgado um comunicado da Volkswagen em que se dizia .
Um dos fatos mais interessantes e que vai ficar também na história deste caso de amor do nosso país com o Fusca é que em 1994 o nosso então presidente Itamar Franco fez um pedido pessoal de que a sua fabricação voltasse a ocorrer no Brasil e com isso por mais dois anos o Fusca estava sendo comercializado, zerinho de fábrica.
FOTOS DO NOVO FUSCA 2013
Abaixo as fotos do novo fusca para você conferir. O Novo Fusca está super moderno e assim como as primeiras versões que os brasileiros tiveram acesso, ele é importado e vem com o mesmo nome da sua primeira versão sendo que na realidade é uma evolução do modelo que conhecemos com New Beetle. Quem esteve no salão do automóvel pôde conferir de perto essa belezura de carro que com toda certeza agradou a muitos apreciadores.
Porém, se você não pode estar no salão do automóvel, poderá ver as fotos do carro!!!!!!!!!!!
galera um cominicado
galera falem do blog pros pais pros amigos pros amigos dos seus amigos falem para todos
obrigado pessoal da malasia eua brasil alemanha pelo asseso obrigado e claro continue acessando o blog
de :nathan
obrigado pessoal da malasia eua brasil alemanha pelo asseso obrigado e claro continue acessando o blog
de :nathan
omega
omega
O omega foi um automovel de luxo produzido na alemanha com muito requinte o omega passou por varias geraçoes ate hoje grande carro da chevrolet.
motor brasileiro:
2.0, 2.2 Gasolina (4-cil.)
2.0 Álcool (4-cil.)
3.0, 4.1 Gasolina (6-cil.)
Na Europa:
1.8, 2.0, 2.2, 2.4 (4-cil.)3.6 Biturbo (6-cil.)
2.0 Álcool (4-cil.)
3.0, 4.1 Gasolina (6-cil.)
Na Europa:
1.8, 2.0, 2.2, 2.4 (4-cil.)3.6 Biturbo (6-cil.)
2.3, 2.3 Turbo (Diesel
2.6, 3.0 (6-cil.)| Transmissão | Manual de 5 marchas R25 (2.0, 2.2, 3.0), R28 (4.1) Automático de 4 marchas 4L30- |
audi informacoes
| FICHA TÉCNICA | |
| MOTOR | |
| Dianteiro, transversal, 1.8 litros, 4 cilindros em linha, 20 válvulas, 1 turbocompressor, intercooler; gasolina | |
| Comando de válvulas | duplo no cabeçote |
| Válvulas por cilindro | 5 |
| Diâmetro e curso | 81 x 86,4 mm |
| Cilindrada | 1.781 cm3 |
| Taxa de compressão | 9,5 |
| Potência máxima (cv / rpm) | 180 / 5.500 |
| Torque máximo (kgfm / rpm) | 23,9 / 1.950-5.000 |
| Sistema de alimentação | Injeção multiponto seqüencial e coletor variável |
| TRANSMISSÃO | |
| Câmbio automático Tiptronic de 5 marchas à frente e uma a ré com opção de modo seqüencial manual com comandos no volante; | |
| tração dianteira e controle de tração | |
| Relação das marchas | |
| 1a marcha - 3.8 | |
| 2a marcha - 2.13 | |
| 3a marcha - 1.37 | |
| 4a marcha - 0.94 | |
| 5a marcha - 0.69 | |
| Ré - 2.97 | |
| Redução do diferencial | 4.45 |
| DIREÇÃO | |
| Tipo pinhão e cremaleira, com assistência hidráulica | |
| Diâmetro de giro | 10,9 m |
| SUSPENSÃO | |
| Dianteira | Independente, McPherson, com braços triangulares transversais, amortecedores a gás, molas helicoidais e barra estabilizadora |
| Traseira | Interdependente, com braços longitudinais, amortecedores a gás, molas helicoidais e barra estabilizadora |
| FREIOS | |
| A disco nas quatro rodas, sendo os dianteiros ventilados, com ABS (sistema eletrônico de antitravamento das rodas) e EBD (sistema eletrônico de distribuição de frenagem) | |
| RODAS E PNEUS | |
| 6,5JJ x 16 (em alumínio) / 205/55 R 16 W | |
| DIMENSÕES EXTERNAS | |
| Comprimento | 4.152 mm |
| Largura | 1.735 mm |
| Altura | 1.423 mm |
| Distância entre-eixos 2.513 mm | |
| Bitola dianteira | 1.513 mm |
| Bitola traseira | 1.495 mm |
| TANQUE DE COMBUSTÍVEL | |
| 55 litros | |
| CAPACIDADE DO PORTA-MALAS | |
| 350 litros (com banco traseiro rebatido | 1.100 litros) |
| DESEMPENHO | |
| Velocidade máxima | 223 km/h |
| Aceleração de 0 a 100 km/h | 8,3 s |
| CONSUMO CIDADE / ESTRADA (km/l) | |
| 9,4 / 16,1 | |
| PESO | |
| 1.225 kg | |
| PRINCIPAIS EQUIPAMENTOS DE SÉRIE | |
| - Ar-condicionado digital, com distribuição uniforme de temperatura | |
| - Computador de bordo, check-control e indicador de temperatura externa * | |
| - Bancos e revestimentos internos de alto padrão | |
| - Volante e manopla da alavanca de câmbio revestidos de couro | |
| - Portas, vidros e retrovisores com comando elétrico | |
| - Chave com acionamento por radiofreqüência, alarme antifurto e imobilizador eletrônico | |
| - Regulagem manual de altura dos faróis | |
| - Direção hidráulica | |
| - Duplo air bag frontal | |
| - Faróis de neblina e luz de neblina traseira | |
| - Freios ABS de última geração, com controle eletrônico de distribuição de pressão | |
| - Controle de tração ASR ** | |
| * Opcional na versão 1.6. | |
| ** Exclusivo da versão 18 Turbo 180 cv | |
| PRINCIPAIS OPCIONAIS | |
| - Bancos de couro * | |
| - Teto solar com acionamento elétrico | |
| - Faróis xenon com regulagem automática de altura e lavador | |
| - Câmbio automático Tiptronic com opção de mudanças no volante ** | |
| - Piloto automático | |
| - Air bags laterais para condutor e passageiro | |
| - Sistema de som Symphony, com dispositivo para seis CDs | |
| * De série na versão 1.8 Turbo 180 cv | |
| ** Somente para a versão 1.8 Turbo 180 cv | |
ficha tecnica do monza
Motor/Performance | ||
|---|---|---|
| Alimentação | N/D | |
| Potência (cv) | N/D | |
| Cilindradas (cm3) | N/D | |
| Torque (Kgf.m) | N/D | |
| Velocidade Máxima (Km/h) | N/D | |
| Tempo 0-100 (Km/h) | N/D | |
| Consumo cidade (Km/L) | N/D | |
| Consumo estrada (Km/L) | N/D | |
Dimensões | |
|---|---|
| Altura (mm) | 1357 |
| Largura (mm) | 1668 |
| Comprimento (mm) | 4336 |
| Entre-eixos (mm) | N/D |
| Peso (kg) | N/D |
| Tanque (L) | 57.0 |
| Porta-malas (L) | 565 |
| Ocupantes | N/D |
Mecânica | |
|---|---|
| Câmbio | N/D |
| Tração | N/D |
| Direção | N/D |
| Suspensão dianteira | N/D |
| Suspensão traseira | N/D |
| Freios | N/D |
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